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      齒輪泵的使用優缺點和存放環境

      2022-02-28 10:16:02
      動態詳情

      齒輪泵長時間擱置不用或在潮濕環境下使用,使用前需要用500伏特測量線圈絕緣電阻。如果線圈和電動機的絕緣電阻小于7兆歐,則線圈需要干燥。

      保管好各件并調換同一件,在拆檢齒輪泵時,應保管好各件,要特別注意隔爆零件的隔爆表面不能有破損拉毛,包括絕緣襯里和套管,如果有損壞,需要調換同一件,不能用低于原材料性能的替代材料或原規格不一致的零件,裝配時應將所有零件按原位置裝好,不能漏掉。

      齒輪泵一般用于工作環境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床,以及壓力不大、流量大的液壓系統。

      齒輪泵的優點:

      1、與同量的其他各種泵相比,結構緊湊,體積小。

      2、轉速范圍很大。泵的傳動部分和齒輪基本平衡,高轉速不產生大的慣性力。

      3、結構簡單,工藝性好,成本還行。

      4、油液中的污垢對其工作影響不大,不易咬死。

      5、自吸性能好。無論是高、低轉速還是手動狀況,都可以地實現自吸。

      齒輪泵的缺點:

      1、流量脈動大,造成壓力脈動大,使管道、閥門等產生振動,噪聲大。

      2、容積速率低。這是因為齒輪泵的端面泄漏很大。

      3、工作壓力低。齒輪泵的齒輪、軸和軸承受的壓力不平衡,徑向負荷大,限制了壓力的提升。齒輪泵主要用于中低壓系統。

      齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出入口的壓力全部取決于泵出入口處阻力的大小?,F在小編分享幾種保養方法。

      注意齒輪泵應存放在干燥、干凈、無腐蝕性氣體的環境中。齒輪泵經常檢查維修,需檢查電源線路:內接線、插頭、開關是否完好,絕緣電阻是否正常,刷尾底座是否松動,換向器與電刷接觸良好,電樞繞級擴定子繞組是否有中度斷開,軸承及轉動部件是否損壞等。

      齒輪泵要能連續地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數ε大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,這樣,就出現同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續旋轉時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節點兩側的對稱位置時,封閉容積為小,齒輪再繼續轉動時,封閉容積又逐漸增大,直到容積又變大。

      在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從全部可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發熱等。當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產生氣泡后,會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現象。這種困油現象為嚴重地影響著泵的工作平穩性和使用壽命。

      為了去掉困油現象,在CB—B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,其幾何關系卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,需要確定在任意時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

      按上述對稱開的卸荷槽,當困油封閉腔由大變至小時,由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續轉動,當封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至大時才和壓油腔斷開,油壓沒有突變,封閉腔和吸油腔接通時,封閉腔不會出現真空也沒有壓力沖擊,這樣改進后,使齒輪泵的振動和噪聲得了進一步改進。


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